三一國(guó)際中報(bào)解讀：技術(shù)賦能快速增長(zhǎng)，優(yōu)質(zhì)賽道龍頭再創(chuàng)佳績(jī)
發(fā)布時(shí)間：2021-11-18 文章來源：三一重裝 作者：admin
受益于研發(fā)投入不斷擴(kuò)大，三一國(guó)際在電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等領(lǐng)域取得顯著成效，為客戶不斷創(chuàng)造附加價(jià)值，夯實(shí)了公司市場(chǎng)地位，對(duì)面向未來的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略將構(gòu)成顯著利好。
今年以來，在技術(shù)創(chuàng)新的支撐下，公司通過豐富渠道模式，創(chuàng)新出海舉措，在服務(wù)能力建設(shè)、代理商體系建設(shè)、服務(wù)配件體系建設(shè)等方面取得較大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收快速增長(zhǎng)。
2021年8月31日，三一國(guó)際拿出了亮眼的半年報(bào)，進(jìn)一步驗(yàn)證了其強(qiáng)勁的發(fā)展邏輯。
稱雄細(xì)分市場(chǎng)，三一國(guó)際交出亮眼成績(jī)
財(cái)報(bào)顯示，公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)銷售收入49.8億元，同比增長(zhǎng)30.6%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.3億元，同比增長(zhǎng)28.9%。
具體財(cái)務(wù)指標(biāo)顯示，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
當(dāng)期，公司運(yùn)用數(shù)字化手段，通過大數(shù)據(jù)自動(dòng)抓取、智能分析、自動(dòng)分級(jí)客戶資信情況，從源頭控制客戶質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)逾期款項(xiàng)下降，回款加快，實(shí)現(xiàn)8.4億元經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流入，同比增長(zhǎng)28.9%；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)179.3天，延續(xù)了過去4年同期大幅下降的趨勢(shì)；存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)90.6天，處在4年內(nèi)低位。
具體到細(xì)分業(yè)務(wù)層面，公司主要產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力進(jìn)一步提升。正面吊、堆高機(jī)、掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)保持市場(chǎng)第一品牌；小港機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售收入11.47億元，同比增長(zhǎng)31.2%；掘錨護(hù)產(chǎn)品銷售19臺(tái)，同比提升216%；純水支架錦界礦項(xiàng)目完成驗(yàn)收，并首拓國(guó)能集團(tuán)以外新客戶，新簽大額訂單。
值得一提的是，公司繼續(xù)加大研發(fā)投入，2021H1研發(fā)費(fèi)用達(dá)3.4億元，同比增長(zhǎng)77.1%，研發(fā)費(fèi)用率達(dá)到6.7%。公司研發(fā)人數(shù)超1200人，其中數(shù)字化人才儲(chǔ)備212人，電動(dòng)化人才128人，為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型和電動(dòng)化產(chǎn)品開發(fā)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
研發(fā)費(fèi)用率6.7%，這無論是在行業(yè)內(nèi)還是放眼中國(guó)科技公司，都是十分可觀的水平，對(duì)于公司為客戶不斷創(chuàng)造附加價(jià)值、鞏固行業(yè)地位、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展都將起到積極作用。事實(shí)上，近年來，公司研發(fā)費(fèi)用率始終為6%左右。
技術(shù)研發(fā)賦能，新產(chǎn)品不斷突破
受研發(fā)投入增長(zhǎng)帶動(dòng)，公司在技術(shù)層面突破不斷，智能掘進(jìn)機(jī)、智能采煤機(jī)、大噸位寬體車、巷道修復(fù)機(jī)等多款新品得以快速投放市場(chǎng)。
這些智能化、電動(dòng)化產(chǎn)品獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，帶動(dòng)了公司掘進(jìn)機(jī)、綜采及小港機(jī)產(chǎn)品銷量增加。除此之外，公司機(jī)器人、智礦等新業(yè)務(wù)收入亦大幅增長(zhǎng)。
去年上半年推出的寬體礦車升級(jí)版，憑借出勤率高、可靠性好的優(yōu)勢(shì)得到客戶廣泛認(rèn)可，在2021H1實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)突破，銷售收入同比增長(zhǎng)179%至2.6億元，勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前80t、100t等大噸位寬體車也已投入市場(chǎng)，裝載能力性能優(yōu)越，系列化產(chǎn)品型譜已形成，未來公司將開發(fā)更大噸位產(chǎn)品，并進(jìn)一步提高整車壽命，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)剛性礦卡的替代。
作為公司電動(dòng)化的新成果之一，新產(chǎn)品純電動(dòng)寬體車也已實(shí)現(xiàn)批量交付。礦山機(jī)械數(shù)字化智能化升級(jí)換代的背后蘊(yùn)藏著一個(gè)千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，未來3~5年對(duì)行業(yè)內(nèi)每一個(gè)企業(yè)都至關(guān)重要。在這一背景下，電動(dòng)化、無人化、智能化等差異化競(jìng)爭(zhēng)路線，正是公司在寬體礦車及“三機(jī)一架”賽道上建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的保障。
不僅如此，2021H1，公司伸縮臂叉車海外銷售實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，收入1.2億元，同比增長(zhǎng)626%，現(xiàn)已完成兩款北美新機(jī)型的開發(fā)，在售機(jī)型銷量超150臺(tái)；歐洲新機(jī)型開發(fā)進(jìn)展順利，海外拓展成果顯著。
機(jī)器人板塊增速更為明顯，其中智能產(chǎn)線收入超3.7億元，智慧物流AGV控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)獲得突破，并完成AGV調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)。
在其他新產(chǎn)品方面，公司的智能掘進(jìn)機(jī)已完成首個(gè)工作面的貫通，井下連續(xù)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)大幅提升，實(shí)現(xiàn)銷售19臺(tái)，已簽訂單56臺(tái)；智能采煤機(jī)井下使用性能優(yōu)異，月產(chǎn)出煤量超10萬噸，已實(shí)現(xiàn)批量銷售；巷道修復(fù)機(jī)的性能、質(zhì)量得到客戶高度認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)銷售16臺(tái)，柴油版樣機(jī)已完成試制......
市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，突顯優(yōu)質(zhì)賽道機(jī)遇
2021H1，三一國(guó)際海外事業(yè)再上新臺(tái)階，國(guó)際銷售收入達(dá)到8.7億元，同比大幅增長(zhǎng)11.3%，4年來復(fù)合增速達(dá)到38.6%。
從區(qū)域看，公司礦山裝備在海外開創(chuàng)性地建立駐礦模式，在印尼、蒙古市場(chǎng)均取得重大突破。
高速的增長(zhǎng)離不開公司近年來對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、國(guó)際化戰(zhàn)略的深度聚焦。
此外，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期帶來的海外需求增長(zhǎng)也是重要驅(qū)動(dòng)力。在海外市場(chǎng)中，憑借高性價(jià)比高品質(zhì)的產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、海外越來越完善的營(yíng)銷和服務(wù)體系，三一國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。
同時(shí)，2021H1原煤消費(fèi)量21億噸，同比增長(zhǎng)10.7%；商品運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，截至6月底CCFI指數(shù)2526.7點(diǎn)，較去年上漲203%；加上鋼材、煤炭等大宗商品漲價(jià)帶動(dòng)上游開采業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，三一國(guó)際海外業(yè)務(wù)也迎來窗口期。
為抓住這一窗口期，公司采取了諸多積極舉措，如通過核心業(yè)務(wù)數(shù)字化，不斷提升內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，并運(yùn)用營(yíng)銷風(fēng)控?cái)?shù)字化手段提前預(yù)防及管控貨款風(fēng)險(xiǎn)等。隨著4座燈塔工廠的陸續(xù)投產(chǎn)，公司產(chǎn)能也將實(shí)現(xiàn)翻番。
放眼未來的“第一品牌”戰(zhàn)略
放眼未來，三一國(guó)際已經(jīng)明確了“第一品牌”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。
好產(chǎn)品是營(yíng)銷的基礎(chǔ)，品牌是企業(yè)的核心與靈魂。從此次財(cái)報(bào)中可以清晰看見，三一國(guó)際在掘進(jìn)機(jī)、小港機(jī)等業(yè)務(wù)上保持行業(yè)領(lǐng)先的同時(shí)，寬體車、支架、大港機(jī)的“第一品牌”戰(zhàn)略規(guī)劃也在按計(jì)劃推進(jìn)。
例如，在寬體車方面，為達(dá)到2023年市占率超過25%的目標(biāo)，公司正加速電動(dòng)化、智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，并積極拓展海外渠道；在支架方面，為達(dá)到2023年市占率超過20%的目標(biāo)，公司將以純水介質(zhì)、輕型高強(qiáng)技術(shù)等為突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)；在大港機(jī)方面，為達(dá)到2025年市占率爭(zhēng)取超過35%的目標(biāo)，公司將升級(jí)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，融合激光雷達(dá)+AI視覺識(shí)別，構(gòu)建智能安全系統(tǒng)，同時(shí)借助“燈塔工廠”提升大港機(jī)交付能力。
以強(qiáng)大的品牌力、產(chǎn)品力作為支撐，三一國(guó)際有望進(jìn)一步加大國(guó)際化投入的策略，提升國(guó)際化銷售占比。